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腾讯副总裁钟翔平:助力出行产业合作伙伴建设数字护城河

时间:2020-05-26 15:31
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2020年政府工作报告中纳入了“新基建”相关内容,意味着十八大以来多次在政府政策文件中出现的新基建,正式进入加速期。具体包括:加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。

5月25日,围绕着“产业互联网与城市智能交通”这一主题,央视网联合腾讯新闻、腾讯安全战略研究中心、腾讯智慧出行联合举办了《国计新论——经济增长新动能》在线沙龙。腾讯副总裁钟翔平在演讲中表达,新基建加速交通产业革新升级的历史机遇下,腾讯希望助力车企建设数字化护城河。

腾讯副总裁钟翔平:助力出行产业合作伙伴建设数字护城河

以下是钟翔平演讲原文:

当下正值全国两会,我们看到在新基建、产业互联网及数字经济发展领域的提案、建议特别多,其中诸多内容都和我们今天活动主题“产业互联网与城市智能交通”息息相关。

智能交通涉及的产业非常庞大,当前也处于产业数字化升级、发展效能提升的关键周期。回顾人类历史上的历次工业革命,每一次都是能源、通信和交通三大领域的革新,能源利用方式的变革是工业革命的引擎,而通信和交通技术的发展,能够释放生产力,改善生产关系,成为社会经济发展的推动力。

在数字经济时代,我们如何理解新基建、产业互联网以及智能交通产业发展之间的关系?

第一,新基建将加速交通产业革新升级。

数字经济时代,5G、云计算、AI、区块链等这些技术的发展和应用,将进一步加速通信和交通行业的融合发展,也将带来交通行业的智慧化升级。

交通基础设施是城市发展的主动脉,新基建三大维度当中的融合基础设施,正是以智能交通基础设施和智慧能源基础设施为代表,这也是智慧城市建设的重要着力点。

国家和一些地方政府也在不断加大智能网联、自动驾驶等智能交通场景示范区建设和投入,积极鼓励社会企业参与其中,共同推动智能交通技术应用和场景落地。在这个过程中,腾讯正积极发挥自身技术和数据优势,开放协同,做好城市交通产业升级的数字化助手。

例如,腾讯未来网络实验室、自动驾驶技术团队也正在开展5G-V2X的应用研究,联手湖南等多地智能网联测试基地开展虚实结合的自动驾驶测试验证,推动智能路网建设、车路协同、自动驾驶等技术发展。

第二,数字化智能化为中国汽车产业升级带来机遇。

移动互联网从手机向更多的终端延伸,汽车就是其中之一。汽车从交通工具属性,成为用户眼中的智能网联终端和亲密伙伴,也成为产业链数字化升级中的至关重要的“数字节点”。

这一点,在中国表现的尤为明显。中国是世界上最大的汽车消费市场,年轻一代的消费者已经成长起来,他们对车的认知,智能化、网联化是必备要素,这种变化不仅影响了车企的决策,也推动了国家政策的变化。近年来国家一系列的政策发布,将智能网联汽车列入了国家顶层设计,这也与新基建的发展和建设形成了合力,将带来巨大的历史性机遇。

在这样的机遇下,自主品牌汽车确实在智能化、数字化道路上,做出了前瞻布局。与此同时,要在激烈的市场竞争中突围,比拼的是如何让汽车产品给人带来更好的体验,与用户建立更紧密的品牌情感联系。刚才尤总也谈到,车企也在进行品牌的升级,从制造销售向出行服务转型,通过数字化的工具,让车更懂用户,让车上的服务更能满足用户需求,建立品牌区隔,形成车企的数字化护城河。

我们认为,出行产业数字化升级的核心在于以人为中心的服务化转型。腾讯希望提供四个方面的核心能力,帮助车企更好的服务用户,包括认识和理解用户的能力,与用户对话和连接的能力,连接广泛生态服务的能力和贯穿品牌生命周期的云能力。

我们一直在讲的产业互联网双打组合,也正是希望跟车企一起,构建出符合智能交通出行时代的车辆,帮助车企建立生态车联网和云端大脑,实现用户全生命周期的数字化服务,共同建设这条数字护城河。此外,腾讯一直非常重视车联网方面的安全研究。腾讯目前已经和多家车企建立了安全联合实验室,共同护航车企的数字化建设。

目前,腾讯已经与东风、长城、宝马、本田等29家国内和国际车企达成战略合作,落地7大平台、59款量产车型。

第三,通过云端能力,提供人性化的出行服务,助力城市智能交通管理

随着产业互联网的深入,云平台的重要性也不断凸显。过去人们常说“插上电”,现在则是“接入云”。智能汽车和城市智能交通,都会在云端,用人工智能处理大数据。

腾讯希望以安全、AI、云服务等底层技术支持,提供自助出行、公共出行和共享出行等全场景的数字化助力。在刚刚谈到的车路协同、自动驾驶和车联网服务之外,腾讯正在积极推进无感支付、乘车码等便民服务,为城市交通的智慧化管理提供大数据的基础设施,提升城市交通出行效率。

目前,全国已经有130多个城市开通了公交、地铁、索道等公共交通乘车码服务,用户超过1.3亿,其中40多个城市还支持实时公交动态查询服务。去年9月,腾讯联合广州地铁发布穗腾OS,是全国首个轨道交通“超级大脑”,支撑轨道交通的智能化运营管理和维护控制。今年的疫情期间,腾讯提供的乘车信息登记服务,方便疫情防控和信息通知,为疫情追踪和管理也贡献了很大的力量。

总结来说,面临新基建和产业互联网的加速发展,腾讯希望发挥好连接器的作用,让智慧交通产业链各环节之间形成数据的流通,让城市交通更便捷,让用户体验到高效、舒适和安全的交通出行服务。

以上,是我关于产业互联网与城市智能交通的一些观点和看法,感谢大家!

来源: 21世纪商业评论 责任编辑:李小晓
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腾讯副总裁钟翔平:助力出行产业合作伙伴建设数字护城河

导读:2020年政府工作报告中纳入了“新基建”相关内容,意味着十八大以来多次在政府政策文件中出现的新基建,正式进入加速期。具体包括:加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新

2020年政府工作报告中纳入了“新基建”相关内容,意味着十八大以来多次在政府政策文件中出现的新基建,正式进入加速期。具体包括:加强新型基础设施建设,发展新一代信息网络,拓展5G应用,建设充电桩,推广新能源汽车,激发新消费需求、助力产业升级。

5月25日,围绕着“产业互联网与城市智能交通”这一主题,央视网联合腾讯新闻、腾讯安全战略研究中心、腾讯智慧出行联合举办了《国计新论——经济增长新动能》在线沙龙。腾讯副总裁钟翔平在演讲中表达,新基建加速交通产业革新升级的历史机遇下,腾讯希望助力车企建设数字化护城河。

腾讯副总裁钟翔平:助力出行产业合作伙伴建设数字护城河

以下是钟翔平演讲原文:

当下正值全国两会,我们看到在新基建、产业互联网及数字经济发展领域的提案、建议特别多,其中诸多内容都和我们今天活动主题“产业互联网与城市智能交通”息息相关。

智能交通涉及的产业非常庞大,当前也处于产业数字化升级、发展效能提升的关键周期。回顾人类历史上的历次工业革命,每一次都是能源、通信和交通三大领域的革新,能源利用方式的变革是工业革命的引擎,而通信和交通技术的发展,能够释放生产力,改善生产关系,成为社会经济发展的推动力。

在数字经济时代,我们如何理解新基建、产业互联网以及智能交通产业发展之间的关系?

第一,新基建将加速交通产业革新升级。

数字经济时代,5G、云计算、AI、区块链等这些技术的发展和应用,将进一步加速通信和交通行业的融合发展,也将带来交通行业的智慧化升级。

交通基础设施是城市发展的主动脉,新基建三大维度当中的融合基础设施,正是以智能交通基础设施和智慧能源基础设施为代表,这也是智慧城市建设的重要着力点。

国家和一些地方政府也在不断加大智能网联、自动驾驶等智能交通场景示范区建设和投入,积极鼓励社会企业参与其中,共同推动智能交通技术应用和场景落地。在这个过程中,腾讯正积极发挥自身技术和数据优势,开放协同,做好城市交通产业升级的数字化助手。

例如,腾讯未来网络实验室、自动驾驶技术团队也正在开展5G-V2X的应用研究,联手湖南等多地智能网联测试基地开展虚实结合的自动驾驶测试验证,推动智能路网建设、车路协同、自动驾驶等技术发展。

第二,数字化智能化为中国汽车产业升级带来机遇。

移动互联网从手机向更多的终端延伸,汽车就是其中之一。汽车从交通工具属性,成为用户眼中的智能网联终端和亲密伙伴,也成为产业链数字化升级中的至关重要的“数字节点”。

这一点,在中国表现的尤为明显。中国是世界上最大的汽车消费市场,年轻一代的消费者已经成长起来,他们对车的认知,智能化、网联化是必备要素,这种变化不仅影响了车企的决策,也推动了国家政策的变化。近年来国家一系列的政策发布,将智能网联汽车列入了国家顶层设计,这也与新基建的发展和建设形成了合力,将带来巨大的历史性机遇。

在这样的机遇下,自主品牌汽车确实在智能化、数字化道路上,做出了前瞻布局。与此同时,要在激烈的市场竞争中突围,比拼的是如何让汽车产品给人带来更好的体验,与用户建立更紧密的品牌情感联系。刚才尤总也谈到,车企也在进行品牌的升级,从制造销售向出行服务转型,通过数字化的工具,让车更懂用户,让车上的服务更能满足用户需求,建立品牌区隔,形成车企的数字化护城河。

我们认为,出行产业数字化升级的核心在于以人为中心的服务化转型。腾讯希望提供四个方面的核心能力,帮助车企更好的服务用户,包括认识和理解用户的能力,与用户对话和连接的能力,连接广泛生态服务的能力和贯穿品牌生命周期的云能力。

我们一直在讲的产业互联网双打组合,也正是希望跟车企一起,构建出符合智能交通出行时代的车辆,帮助车企建立生态车联网和云端大脑,实现用户全生命周期的数字化服务,共同建设这条数字护城河。此外,腾讯一直非常重视车联网方面的安全研究。腾讯目前已经和多家车企建立了安全联合实验室,共同护航车企的数字化建设。

目前,腾讯已经与东风、长城、宝马、本田等29家国内和国际车企达成战略合作,落地7大平台、59款量产车型。

第三,通过云端能力,提供人性化的出行服务,助力城市智能交通管理

随着产业互联网的深入,云平台的重要性也不断凸显。过去人们常说“插上电”,现在则是“接入云”。智能汽车和城市智能交通,都会在云端,用人工智能处理大数据。

腾讯希望以安全、AI、云服务等底层技术支持,提供自助出行、公共出行和共享出行等全场景的数字化助力。在刚刚谈到的车路协同、自动驾驶和车联网服务之外,腾讯正在积极推进无感支付、乘车码等便民服务,为城市交通的智慧化管理提供大数据的基础设施,提升城市交通出行效率。

目前,全国已经有130多个城市开通了公交、地铁、索道等公共交通乘车码服务,用户超过1.3亿,其中40多个城市还支持实时公交动态查询服务。去年9月,腾讯联合广州地铁发布穗腾OS,是全国首个轨道交通“超级大脑”,支撑轨道交通的智能化运营管理和维护控制。今年的疫情期间,腾讯提供的乘车信息登记服务,方便疫情防控和信息通知,为疫情追踪和管理也贡献了很大的力量。

总结来说,面临新基建和产业互联网的加速发展,腾讯希望发挥好连接器的作用,让智慧交通产业链各环节之间形成数据的流通,让城市交通更便捷,让用户体验到高效、舒适和安全的交通出行服务。

以上,是我关于产业互联网与城市智能交通的一些观点和看法,感谢大家!

标签: [责任编辑]:李小晓
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